宣傳片拍攝的影像很明顯是有著(zhù)大氣、厚重、唯美、歡樂(lè )等特征走向的。而細膩的看又有著(zhù)內在不同的風(fēng)格演變，比如除了恢弘大氣以外還蘊含著(zhù)婉約、悠遠的格調；厚重里飽有著(zhù)歷史的傳奇與文化的流變；唯美中深藏著(zhù)多種情感享受；歡樂(lè )中流露出時(shí)尚與流行的律動(dòng)。那么針對這些氣質(zhì)與特征的表現，攝影造型的運用上多數是為了實(shí)地固有氛圍的營(yíng)造，因此拍攝的場(chǎng)所大多數是從攝影棚走出去，到城市、企業(yè)、文化場(chǎng)所的實(shí)景中去實(shí)施。

光線(xiàn)和色彩的造型因素多是由于場(chǎng)景和環(huán)境本身所擁有的先天特質(zhì)所決定實(shí)施的，后天創(chuàng )制階段，只是人工的改造和利用攝影造型方面，主要應該圍繞著(zhù)光學(xué)和運動(dòng)的元素，以及器材的使用上來(lái)下功夫，經(jīng)營(yíng)出一批具有宣傳片拍攝影像特征的攝影操作方式。

景深與前景的運用

拍攝宣傳片的過(guò)程當中往往更多追求的是夢(mèng)幻氣氛的營(yíng)造，因為意圖能讓觀(guān)眾對被拍攝的地方產(chǎn)生美好的聯(lián)想從而達到宣傳的目的。景深的使用可通過(guò)透明物體放置前景，或者前景物體高光部分虛化的手法達到創(chuàng )作目的。攝影師在部分鏡頭拍攝時(shí)，將鏡頭的前方放置了一些透明物體或棱鏡，在逆光拍攝時(shí)，這些透明的物體會(huì )在前景產(chǎn)生一些高亮度的虛像，經(jīng)過(guò)位置的設計與調整，鏡頭拍攝到光線(xiàn)通過(guò)鏡片折射后產(chǎn)生的變化，再讓這個(gè)前景作為選擇鏡片在畫(huà)面虛化的位置，再選擇鏡片與鏡頭成為夾角的角度，重要的是選擇合適的鏡頭焦距和光圈。大光圈和長(cháng)于50mm焦距的鏡頭都是必不可少的。

在選擇前景的時(shí)候，也可以選擇使用濾鏡和凡士林的組合。凡士林（Vaseline）是無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)熒光透明的油狀液體，不含任何添加劑、水分和機械雜質(zhì)，所以對鏡片沒(méi)有傷害。上圖為拍攝漁翁的時(shí)候，前景上面并沒(méi)有單獨使用燈具打逆光，虛化的程度也不強，只是在透明鏡片涂抹了凡士林，就表現出了東方式水墨畫(huà)的散點(diǎn)透視印象。

移軸攝影的運用

在移軸攝影是通過(guò)實(shí)現傾角與偏移功能的特殊移軸鏡頭，或鏡頭與皮腔的組合來(lái)進(jìn)行拍攝的。移軸的英文名稱(chēng)縮寫(xiě)為T(mén)S，是Tilt（傾角），Shift（偏移）的首寫(xiě)字母組合。功能是改變鏡頭光軸與成像面的位置關(guān)系，移動(dòng)合焦面或對被攝體的形狀進(jìn)行補償。

航拍攝影的運用

1.載人式直升機

載人式直升機的大速度可達300km/h以上，使用升限可達6000米，一般航程可達600－800km左右。在載人直升機也需配上陀螺儀式的固定架作為穩定系統。這種載人式直升機的優(yōu)勢是能拍攝全的鳥(niǎo)瞰景別，因為直升機的飛行高度是所有航拍攝影設備里面高的。在運動(dòng)的時(shí)候主要靠攝影機的大幅度運動(dòng)后期加速來(lái)做出運動(dòng)的效果。

2.無(wú)人機

現在無(wú)人機開(kāi)始航拍市場(chǎng)。全機大部分配件采用高質(zhì)量的碳纖維板和碳管制造，確保安全飛行，并大限度的減少震動(dòng)對航拍視頻的影響。它具有衛星定位技術(shù)，飛行器可將自身資訊雙向傳輸。同時(shí)飛行航道有定高、定點(diǎn)，無(wú)機頭航向飛行功能，可讓飛行攝像按照規劃的航線(xiàn)自動(dòng)飛行。作為一種電動(dòng)無(wú)人飛行器，只有很低的功耗，一組機載電池支撐的續航時(shí)間可長(cháng)達20分鐘甚至更多，而更換機載電池的操作不超過(guò)30秒即可完成，方便快捷。